공기출 - 2024 해경 1차 선박일반 문제 정답

선박일반 정답(2024-07-30 / 347.1KB / 10회)

2024년도 상반기 해양경찰청 채용시험 문제지 오염방제기관 9급 선박일반 CODE：31 1/3 선박일반 5. 6. 7. 다음 중 선박의 선회권에 대한 내용으로 옳은 것만을 모두 고른 것은? < 보 기 > ㉠ 선미킥(stern kick) : 선회 초기에 원침로로부터 타각을 준 바깥쪽으로 밀릴 때, 원침로 상에서 선미가 횡방향으로 벗어난 거리 ㉡ 리치(reach) : 전타를 시작한 위치에서 최종 선회권의 중심까지의 거리를 원침로선상에서 잰 거리 ㉢ 선회종거(advance) : 전타를처음시작한위치에서 선체 회두가 180o를 이룬 곳까지 원침로에서 직각 방향으로 잰 거리 ㉣ 선회횡거(transfer) : 전타를 처음 시작한 위치에서 선수가 원침로로부터 180o 회두했을 때까지의 원침로 선상에서의 전진거리 ① ㉠, ㉡ ② ㉢, ㉣ ③ ㉠, ㉢ ④ ㉡, ㉣ 다음 중 선체가 횡방향에서 파랑을 받거나 횡동요를 하게되어 선체의 좌현과 우현의 흘수가 달라져서 생기는 비틀림 현상으로 가장 옳은 것은? ① 호깅(Hogging) ② 새깅(Sagging) ③ 래킹(Racking) ④ 슬래밍(Slamming) 다음 중 선체 구조와 형상에 대한 내용으로 옳은 것은 모두 몇 개 인가? < 보 기 > ㉠ 용골(keel) : 선체 최하부 중심선을 따라 지나가는 선수재에서 선미재까지의 종강력재 ㉡ 늑골(frame) : 용골에 직각으로 배치되고, 갑판보의 양 끝과 연결된 횡강력재 ㉢ 현호(sheer) : 갑판중앙부가 양현보다 높게 되어있는 그 높이의 차 ㉣ 캠버(camber) : 선수에서 선미에 이르는 상갑판의 만곡 정도 ㉤ 텀블 홈(tumble home) : 상갑판 선측의 상부가 바깥쪽으로 굽은 정도 ① 2개 ② 3개 ③ 4개 ④ 5개 1. 2. 3. 4. 5. 다음 는 「선박안전법」에서 규정하고 있는 선박의 정의이다. 빈칸에 들어갈 숫자를 모두 합한 값은? < 보 기 > ㉠ 여객선 : ( )인 이상의 여객을 운송할 수 있는 선박을 말한다. ㉡ 소형선박 : 선박의 길이가 ( ) m 미만인 선박을 말한다. ① 20 ② 25 ③ 30 ④ 35 다음 중 선박의 늑골간격에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은? ① 늑골간격은 선체중앙부보다 선수미부에 좁게 배치 한다. ② 늑골간격은 선박의 길이에 의해서 정해지지만, 재료와 구조에 따라 증가시킬 수 있다. ③ 늑골번호는 선수 수선을 0번으로 하고, 선미 수선 까지 차례로 붙인다. ④ 늑골간격은 늑골을 구성하는 형강의 배면으로부터 다음 늑골의 배면까지의 거리를 말한다. 다음 는 선저와 해저 사이의 간격이 흘수의 10 % 미만인 얕은 수역을 항해하는 선박에서 발생하는 현상이다. 옳은 것은 모두 몇 개인가? < 보 기 > ㉠ 선체가 침하되어 흘수가 증가한다. ㉡ 선체 저항이 증가하여 선속이 감소한다. ㉢ 선체 주변에 와류가 형성되어 조종성능이 나빠진다. ① 없음 ② 1개 ③ 2개 ④ 3개 다음 중 항해하는 선박에서 발생하는 6자유도 운동 중 병진운동에 가장 해당되지 않는 것은? ① 선수동요(yawing) ② 전후동요(surging) ③ 상하동요(heaving) ④ 좌우동요(swaying) 2024년도 상반기 해양경찰청 채용시험 문제지 오염방제기관 9급 선박일반 CODE：31 2/3 8. 9. 10. 11. 다음 중 선폭이 20 m, 횡요주기가 8초로 관측되었을 때 산출된 GM의 값으로 가장 옳은 것은? (단, GM은 메타센터 높이를 말한다) ① 1.0 m ② 1.6 m ③ 2.0 m ④ 4.0 m 다음 중 로프의 치수와 강도에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은? ① 시험하중이란 로프에 장력을 가하여 힘을 제거했을 때 변형이 일어나지 않고 원래 상태로 되돌아가는 최대장력을 말한다. ② 파단하중이란 로프에 장력을 가하여 로프가 절단 되는 순간의 힘 또는 무게를 말한다. ③ 안전사용하중이란 시험하중의 범위 안에서 안전 하게 사용할 수 있는 최대의 하중을 말한다. ④ 로프의 굵기는 외접원의 반지름을 센티미터(cm)로 표시한다. 다음 중 선박에서 닻줄이 갑판과 외판사이를 관통하는 통로의 명칭으로 가장 옳은 것은? ① 호저 파이프(Hawser pipe) ② 체인 로커(Chain locker) ③ 체인 컴프레서(Chain compressor) ④ 체인 파이프(Chain pipe) 다음 중 괄호 안에 들어갈 용어로 가장 알맞게 짝지어진 것은? < 보 기 > ( ㉠ ): 밸브 디스크가 유체 흐름 방향과 직각으로 오르내리면서 흐름을 조절하며 절반쯤 열어 사용하면 와류가 생기므로 유량 조절용 으로 적합하지 않다. ( ㉡ ): 논리턴 밸브라고도 하며 유체의 역류를 방지한다. ( ㉢ ): 구상의 몸통 내에 격벽이 있어 몸통 시트면에 대하여 디스크를 상하 운동시킴으로써 유량을 제어하는데 주로 이용된다. ㉠㉡㉢ ① 게이트 밸브 글로브 밸브 볼 밸브 ② 게이트 밸브 체크 밸브 글로브 밸브 ③ 글로브 밸브 체크 밸브 볼 밸브 ④ 글로브 밸브 안전 밸브 체크 밸브 12. 13. 14. 15. 다음 중 내연기관의 구조에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은? ① 메인베어링은 크랭크축을 지지하고 회전 중심을 잡아주는 역할을 한다. ② 피스톤은 실린더 내를 왕복운동하여 흡입된 공기를 압축한다. ③ 크로스헤드는 피스톤의 왕복운동을 크랭크의 회전운동으로 바꾸는 역할을 한다. ④ 크랭크축은 크랭크저널, 크랭크핀, 크랭크암으로 구성되어 있다. 다음 중 해양생물 부착방지에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은? ① 화학약품에 의한 방식은 해수유입상자(Sea chest)에 배관을 설치하고 화학약품을 정기적으로 투입하는 방법이다. ② 해수 전기분해방식은 해수의 전기분해를 통해 발생하는 염소화합물에 의해 해양생물의 성장을 방지하는 방법이다. ③ 해수 전기분해장치는 내식성이 우수한 재료를 사용해야 하고, 전극표면은 부식방지와 전기 전도도를 좋게 해야 한다. ④ 구리 양극과 알루미늄 양극에 일정하게 제어된 전류를 흘려주었을 때 생성된 알루미늄 이온이 해양생물의 부착을 방지한다. 다음 중 워터제트 추진기를 스크류 추진기와 비교한 특징으로 가장 옳지 않은 것은? ① 임펠러가 흡입구에서 노즐까지 연결된 유도관 속에 위치하여 선박 운항 시 수심의 영향이 적다. ② 선박의 조종성능이 우수하다. ③ 고속 운항영역일수록 추진 효율이 향상되므로 고속선에서 유리하다. ④ 임펠러의 공동현상으로 인해 진동 및 소음이 크다. 다음 중 선박용 납축전지에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은? ① 전해액의 비중으로 방전량을 알 수 있다. ② 과충전을 자주하게 되면 전지의 수명이 단축될 수 있다. ③ 납축전지는 양극판과 음극판을 같은 수로 설치한다. ④ 평상시에는 부동충전방식으로 충전한다. 2024년도 상반기 해양경찰청 채용시험 문제지 오염방제기관 9급 선박일반 CODE：31 3/3 16. 17. 18. 19. 20. 다음 중 생물화학적 오수처리장치의 설명으로 가장 옳은 것은? ① 침전탱크에서 이물질(부피가 큰 고형물 등)은 바닥에 침전하고 상부의 물은 폭기탱크로 넘어간다. ② 폭기탱크는 탱크 내 활성 슬러지 속 호기성 박테리아의 번식을 활발하게하여 오수 속 미생물을 분해·처리한다. ③ 폭기탱크에서 처리되지 않은 활성 슬러지는 상부로 떠오르게되고, 하부의 물은 멸균탱크로 넘어간다. ④ 멸균탱크에서는 하부에 위치한 산기기로부터 다량의 공기가 공급되어 물 속에 있는 대장균이 제거된다. 다음 중 가변피치프로펠러에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은? ① 고정피치프로펠러보다 조종성이 우수하다. ② 주기관의 역전장치가 필요없다. ③ 고정피치프로펠러보다 보스의 직경이 작다. ④ 고정피치프로펠러보다 초기 설치비용이 많이 든다. 다음 중 조타장치의 구성요소로 가장 옳은 것은? ① 조종장치, 추종장치, 원동기, 전달장치 ② 조종장치, 안전장치, 타장치, 제동장치 ③ 제동장치, 추종장치, 조종장치, 원동기 ④ 역전장치, 추종장치, 조종장치, 전달장치 다음 중 프로펠러 공동현상(Cavitation)에 대한 설명 으로 가장 옳지 않은 것은? ① 프로펠러 날개의 단위 면적당 추력이 클 때 일어나기 쉽다. ② 공동현상은 진동과 소음을 발생시킨다. ③ 프로펠러 날개가 수면으로부터 깊이 잠길수록 발생하기 쉽다. ④ 공동현상 방지를 위해 날개 전연을 날카롭게 한다. 다음 중 옳은 것은 모두 몇 개인가? < 보 기 > ㉠ 무어링 윈치(Mooring winch): 선체의 횡요를 감쇄시키는 장치 ㉡ 스러스터(Thruster): 선체에 추력을 발생시키는 장치 ㉢ 윈드라스(Windlass): 선박의 닻을 올리고 내리는데 사용하는 장치 ㉣ 캡스턴(Capstan): 계선줄을 감아올리는 장치 ① 4개 ② 3개 ③ 2개 ④ 1개