2017 해경 1차 선박일반 문제 정답 - 2017.3.11.

 

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 2017년도 경찰공무원 채용시험 문제지 해경학과(순경) 선 박 일 반 1/2 선 박 일 반 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 교류 발전기를 병렬 운전하려면 주파수가 일치되어야 하는데, 다음 중 어느 것을 보고 확인할 수 있는가? ① 전압계 ② 계자 가감 저항기 ③ 동기 검정기 ④ 역률계 국제해사기구(IMO)의 표준선박조종성(Ship maneuverability) 시험 중 부가(Additional)하여 실시하는 침로안정성 (Course­keeping ability) 시험으로 가장 옳은 것은? ① 지그재그시험(Zigzag test) ② 선회성능시험(Turning ability test) ③ 나선시험(Spiral test) ④ 정지시험(Stopping test) 추진축계 스러스트 베어링의 역할에 관한 설명 중 가장 옳은 것은? ① 축을 지지하는 역할 ② 회전운동을 원운동으로 바꾸는 역할 ③ 프로펠러의 추력을 선체에 전달하는 역할 ④ 연접봉을 받치는 역할 가스 압축식 냉동기에서 냉매가 순환되는 순서로 가장 옳은 것은? ① 압축기→팽창밸브→증발기→응축기 ② 압축기→증발기→팽창밸브→응축기 ③ 압축기→응축기→증발기→팽창밸브 ④ 압축기→응축기→팽창밸브→증발기 「해사안전법」상 2척의 선박 중 1척의 선박이 다른 선박의 진로를 피하여야 할 경우 다른 선박의 제1차적인 의무로 가장 옳은 것은? ① 최선의 협력동작을 취할 의무 ② 자기 선박의 좌현 쪽에 있는 선박을 향하여 좌현으로 침로 변경 ③ 주의환기신호 ④ 침로와 속력의 유지 다음 중 연소실의 구성요소가 아닌 것은? ① 실린더 헤드 ② 실린더 라이너 ③ 피스톤 ④ 크랭크축 일반적인 선박에서 전타 선회시 선체의 횡경사는 초기와 말기에 각각 어느 방향으로 일어나는가? ① 외방, 내방 ② 외방, 외방 ③ 내방, 내방 ④ 내방, 외방 1. 2. 3. 4. 5. 6. 다음 중 선박의 의장수(Equipment number) 결정 요소와 가장 관계가 없는 것은? ① 선루의 크기 ② 선박의 길이 ③ 선박의 깊이 ④ 선박 최대승선인원 다음 중 내연기관에서 플라이 휠의 설치 목적으로 가장 옳은 것은? ① 고속회전을 가능케 함 ② 과속도 방지 ③ 회전을 고르게 하는 데 이용 ④ 소음방지 복원력은 선박의 배수톤수에 무엇을 곱하여 구하는가? ① 횡요주기 ② 부력 ③ 복원정 ④ 초기 복원력 연료유 침전 탱크의 설치 목적으로 가장 옳은 것은? ① 폐유를 저장하기 위하여 ② 연료유를 장기간 저장하기 위하여 ③ 연료유에 들어있는 불순물을 분리시키기 위하여 ④ 연료유와 윤활유의 혼합을 막기 위하여 등대의 등질 중에서 같은 광력으로 비치다가 일정한 간격을 두고 한 번씩 꺼지며 등광이 보이는 시간이 안 보이는 시간보다 짧은 것은? ① 명암등 ② 섬광등 ③ 호광등 ④ 부동등 다음 중 트림에 대한 설명으로 옳은 것은 모두 몇 개인가? ㉮ even keel은 선수흘수와 선미흘수가 같은 상태로 수심이 얕은 수역을 항해할 때나 입거할 때 유리하다. ㉯ trim은 선수흘수와 선미흘수의 차를 말한다. ㉰ trim by the head는 선미흘수가 선수흘수보다 큰 상태를 말한다. ㉱ trim by the stern 상태는 타효가 불량하고, 선속이 감소된다. ㉲ trim by the head는 묘박시 스윙(swing)이 많을 때 유리하다. ① 1개 ② 2개 ③ 3개 ④ 4개 2017년도 경찰공무원 채용시험 문제지 해경학과(순경) 선 박 일 반 2/2 14. 15. 16. 17. 황천시 피항조선법인 Heave-to에 관한 설명으로 가장 옳지 않은 것은? ① 일반적으로 파랑을 선수로부터 좌·우현 25~30도 방향에서 받도록 하는 것이 좋다. ② 너무 감속하면 보침이 곤란하고 선체가 대각도 횡경사하여 전복되기 쉬운 상태가 될 위험이 있다. ③ 풍하쪽으로의 표류가 적고 풍하측에 충분한 수역이 없을 때에 유리하다. ④ 선체의 동요가 심하고 파랑에 대한 자세를 취하기 어렵다. 「해사안전법」상 항해 중인 2척의 선박이 거의 마주치게 되어 충돌의 위험이 있을 경우 취할 조치로 가장 옳은 것은? ① 각 동력선은 서로 다른 선박의 좌현쪽을 통과 할 수 있도록 침로를 우현쪽으로 변경하여야 한다. ② 각 동력선은 서로 다른 선박의 우현쪽을 통과 할 수 있도록 침로를 좌현쪽으로 변경하여야 한다. ③ 각 동력선은 서로 다른 선박을 안전하게 통과 할 수 있도록 좌현 또는 우현으로 침로를 변경 하여야 한다. ④ 두 선박중 속력이 빠른 선박이 감속하여 안전하게 피하여야 한다. 러칭(lurching)이란 무엇인가? ① 선체가 파도를 선수에서 받으면서 항주하면 선수 선저부는 강한 파도의 충격을 받아서 선체가 짧은 주기로 급격한 진동을 하는 충격현상 ② 선체가 횡동요 중에 옆에서 돌풍을 받든가 또는 파랑 중에서 대각도 조선을 하면 선체가 갑자기 큰 각도로 경사하게 되는 현상 ③ 선박이 파도를 선미로부터 받으며 항주할 때에 선체 중앙이 파도의 마루나 파도의 오르막 파면에 위치하여 선체가 파도와 평행하게 되어 전복의 위험이 있는 상태의 현상 ④ 선미부가 공기 중에 노출되어 스크루 프로펠러가 진동을 일으키면서 급회전을 하게 되는 현상 다음은 디젤기관에서 배기 색이 흑색이 될 때의 원인이다. 옳지 않은 것은 모두 몇 개인가? ㉮ 불완전 연소가 일어날 때 ㉯ 한 실린더가 폭발하지 않을 때 ㉰ 소음기가 오손되었을 때 ㉱ 연료유에 수분이 함유되어 있을 때 ① 1개 ② 2개 ③ 3개 ④ 4개 18. 19. 20. 디젤기관에서 연료분사조건 중 분사되는 연료유가 극히 미세화되는 것을 무엇이라 하는가? ① 무화 ② 관통 ③ 분산 ④ 분포 다음은「해사안전법」상의 등화와 형상물에 대한 설명이다. 등화 및 형상물이 정확하게 표시되지 못한 것은 모두 몇 개인가? ㉮ 공기부양선은 항행 중인 동력선의 등화에 덧붙여 황색의 섬광등 1개를 표시하여야 한다. ㉯ 길이 12미터 미만의 동력선은 일반적으로 항행 중인 동력선이 표시해야할 등화를 대신하여 마스트등 1개와 현등 1쌍을 표시할 수 있다. ㉰ 예인선열의 길이가 200미터를 초과하여 끌려가고 있는 선박이나 물체는 현등 1쌍, 선미등 1개에 부과하여 가장 잘 보이는 곳에 마름모꼴 형상물 1개를 표시해야한다. ㉱ 대수속력이 있는 조종불능선은 가장 잘 보이는 곳에 수직으로 붉은색 전주등 2개, 둥근꼴이나 그와 비슷한 형상물 2개를 표시하면 된다. ① 0개 ② 1개 ③ 2개 ④ 3개 다음 중 「해사안전법」상 올바르게 설명한 것은 모두 몇 개인가? ㉮ 선박은 마주치는 상태에 있는지의 여부가 불분명한 경우 마주치는 상태에 있다고 보고 필요한 조치를 취해야 한다. ㉯ 선박은 스스로 다른 선박을 추월하고 있는지 여부가 불분명한 경우 추월선이라고 보아 필요한 조치를 취해야 한다. ㉰ 2척의 범선이 서로 접근하여 충돌할 위험이 있는 경우 각 범선이 다른쪽 현에 바람을 받고 있다면 좌현에 바람을 받고 있는 범선이 다른 범선의 진로를 피해야 한다. ㉱ 선박이 부득이한 사유로 그 통항분리수역의 통항로를 횡단하여야 하는 경우 그 통항로와 선수방향이 직각에 가까운 각도로 횡단해야 한다. ① 1개 ② 2개 ③ 3개 ④ 4개