2018 해경 3차 항해술 문제 정답 - 2018.8.11.

 

항해술정답(2021-05-11 / 428.0KB / 219회)

 

 2018년도 제3차 경찰공무원 채용시험 문제지 함정요원(순경) 항 해 술 1/3 항 해 술 5. 6. 다음은 GMDSS에 관한 설명이다. 틀린 것은 모두 몇 개인가? ㉠ DSC(디지털 선택 호출장치)는 기존의 MF대, HF대, VHF대의 무선설비에 부가된 것으로 일정한 형태의 디지털신호로 처리된 호출부호 (MMSI)를 사용하여 각종의 선택호출을 자동 적으로 하며, 선박별, 선단별, 해역별, 국가별로 자동 선택 호출하는 장치이다. ㉡ VHF무선 설비는 채널70(2187.5MHz)에 의한 DSC와 채널16(156.8kHz)에 의한 무선전화 송수신을 하며 조난 경보신호를 발신할 수 있는 설비이다. ㉢ SART(Search and Rescue Radar Transponder)는 선박이 조난되어 퇴선할 때 구명정이나 구명 뗏목에 가지고 퇴선하여 구명정에 부착하는 것으로 레이더로 SART신호를 수신하기 위해서는 거리 범위를 6마일이나 12마일로 선택하고 간섭제거 조정기를 ON상태로 해야한다. ㉣ MMSI(해상이동업무식별부호)는 선박국, 선박 지구국, 해안국, 해안지구국 및 집단호출을 유일하게 식별하기 위하여 무선경로를 통하여 송신되는 8개의 숫자와 문자로 구성된 번호이다. ㉤ GMDSS의 해역은 세계의 전 해역을 A1, A2, A3, A4의 4개의 해역으로 구분한다. ㉥ NAVTEX 수신기는 국제해사위성기구(INMARSAT)에 의해 운영되며 육상으로부터 전 해역, 특정구역 또는 지역의 항행경보, 기상경보와 기상예보 및 육상 대 선박의 조난경보를 수신하는 장치이다. ① 2개 ② 3개 ③ 4개 ④ 5개 우리나라에서 운용 중인 선위통보제도 KOSREP (Korea Ship Reporting System)에 대한 설명 중 가장 적절하지 않은 것은? ① 북위 30° 이북 및 북위 40° 이남과 동경 121° 이동 및 동경 135° 이서 해역을 대상으로 한다. ② 예인선열의 길이가 200m를 초과하는 예인선은 선위통보 대상 선박이다. ③ 선박이 예정위치에서 25해리 이상 벗어난 때 위치통보를 한다. ④ 항해계획의 내용이 변경되었을 때 변경통보를 한다. 1. 2. 3. 4. 다음에서 설명하는 조종법에 대해 가장 적절한 것은 무엇인가? 황천 시 선박의 기관을 정지하고 선체를 풍하 쪽 으로 표류시키며, 풍랑에 거스르지 않는 조종법 ① Scudding ② Lie to ③ Heave to ④ Storm Oil 살포 다음 중 호주, 뉴질랜드, 피지, 사모아제도에서 발생하는 열대저기압의 명칭 중 가장 적절한 것은? ① 윌리윌리(Willy Willy) ② 사이클론(Cyclone) ③ 허리케인(Hurricane) ④ 태풍(Typhoon) 다음의 조난신호 장비에 관한 설명 중 가장 적절 하지 않은 것은? ① 로켓 낙하산 화염 신호(rocket parachute flare signal)는 300m 이상 공중으로 올라가야 하며, 화염 신호는 초당 5m 이하의 비율로 낙하하여야 하고, 30초 이상의 연소 시간을 가져야 한다. ② 신호 홍염(hand flare)은 자체 점화 장치를 보유 하고 있어야 하며, 1분 이상의 연소시간과 100mm 깊이의 수중에서 10초 동안 잠긴 후에도 계속 타야 한다. ③ 발연부 신호(buoyant smoke signal)는 불을 붙여 해수면에 던지면 해면 위에서 3분 이상 동안 잘 보이는 색깔의 연기를 분출해야 한다. ④ 자기 발연 신호(self-activating smoke signal)는 주간 신호이며, 물에 들어가면 자동으로 연기를 낸다. 진방위 201°, 나침방위 198°, 자침방위 193° 일 때 편차, 자차로 가장 알맞은 것은 무엇인가? ① 자차 : 5°W, 편차 : 8°E ② 자차 : 5°E, 편차 : 8°W ③ 자차 : 8°W, 편차 : 5°E ④ 자차 : 8°E, 편차 : 5°W 2018년도 제3차 경찰공무원 채용시험 문제지 함정요원(순경) 항 해 술 2/3 7. 8. 9. 10. 다음 빈칸에 들어갈 가장 적절한 구조법은 무엇인가? 주간에 물에 빠진 사람을 눈으로 확인하면서 270° 변침하여 가장 신속하게 구조작업을 시행 할 수 있는 인명구조법은 ( ) 이다. ① 윌리암슨즈 턴 ② 지연선회법 ③ 반원 2회 선회법 ④ 샤르노브 턴 다음 중 해도의 도법에 관한 설명으로 알맞은 것은 모두 몇 개인가? ㉠ 지구표면의 좁은 구역을 평면으로 간주하고 그린, 축척이 큰 해도의 도법은 점장도법이다. ㉡ 점장도법은 항정선을 직선으로 나타내기 위하여 고안된 도법이다. ㉢ 자오선은 극을 중심으로 부채살 모양으로, 거등권은 극을 중심으로 하여 동심원으로 표 시하는 도법은 다원추도법이다. ㉣ 지구의 중심에 시점을 두고 지구표면상의 한 점에 접하는 평면에 지구의 중심으로부터 지구의 점들을 투영한 해도 도법은 대권도법이다. ㉤ 대권도법에서 대권이 직선으로 표현(항정선은 곡선)되면 대권 거리가 항정선 거리보다 길어 지게 된다. ① 1개 ② 2개 ③ 3개 ④ 4개 다음은 각종 상처에 대한 설명이다. “절상”에 대한 설명으로 가장 적절한 것은? ① 송곳과 같은 뾰족한 물건에 찔린 상처 ② 칼, 유리 등의 물건에 의하여 벤 상처 ③ 철조망 등에 의하여 불규칙하게 찢어진 상처 ④ 둔기로 맞거나 딱딱한 곳에 떨어져 생기는 상처 자이로 컴퍼스와 마그네틱 컴퍼스를 비교할 때, 자이로 컴퍼스의 장점이 아닌 것으로 가장 적절한 것은? ① 지북력이 강하다. ② 진북을 나타낸다. ③ 기동 및 정지하는데 신속하다. ④ 설치장소에 제약을 받지 않는다. 11. 12. 13. 레이더 화면의 지시방식에 대한 설명으로 순서가 가장 옳게 연결된 것은? (㉠) 방식은 물표의 영상이 조타실에서 본 상태 그대로 표시되기 때문에 장해물의 운동 및 배치상태를 파악하는데 매우 편리하다. (㉡) 방식은 기준 침로가 설정된 이후부터는 물표의 영상이 이미 설정된 침로를 기준으로 표시 되므로 안정된 영상을 얻을 수 있다. (㉢) 방식은 자선의 선수방위가 변하더라도 화면이 흔들리지 않기 때문에 레이더에 의한 위치 측정, 항로 감시에 적합하다. ① ㉠ Course-up ㉡ North-up ㉢ Head-up ② ㉠ Course-up ㉡ Head-up ㉢ North-up ③ ㉠ Head-up ㉡ Course-up ㉢ North-up ④ ㉠ North-up ㉡ Course-up ㉢ Head-up 레이더에 관한 다음 설명 중 옳은 것은 모두 몇 개 인가? ㉠ 레이더에서 최대탐지거리는 송신전력의 4승근에 비례한다. ㉡ 먼 거리 탐지에는 X밴드 레이더가 S밴드 레이더 보다 유리하다. ㉢ S밴드 레이더는 X밴드 레이더에 비해 방위 분해능이 나쁘다. ㉣ 펄스폭이란 하나의 펄스가 발사되는 시간이 아니라, 펄스와 펄스 사이의 간격을 말한다. ① 1개 ② 2개 ③ 3개 ④ 4개 협수로 및 강에서의 선박 운용에 관한 설명이다. 가장 옳지 않은 것은? ① 강에서는 사주, 퇴적물로 인한 얕은 지역이 수시로 생기므로 고조시를 이용하고 또 선수 및 선미를 등흘수(Even Keel)로 조정하여 항행한다. ② 선수미선과 조류의 유선이 일치되도록 조종하고, 회두시의 조타 명령은 순차로 구령하여 소각도로 여러 차례 변침한다. ③ 선박이 해양에서 강으로 들어가면 흘수가 증가한다. ④ 조류가 순조일 때에는 정침이 잘 되나 역조일 때에는 정침이 어렵다. 2018년도 제3차 경찰공무원 채용시험 문제지 함정요원(순경) 항 해 술 3/3 14. 15. 16. 17. 다음은 「선박안전법」상 선박검사의 종류에 대한 설명이다. 가장 옳지 않은 것은? ① 건조검사 : 선박을 건조하고자 하는 자는 선박에 설치되는 선박시설에 대하여 해양수산부령이 정하는 바에 따라 해양수산부장관의 검사를 받아야 한다. ② 정기검사 : 선박소유자는 선박을 최초로 항해에 사용하는 때 또는 규정에 따른 선박검사증서의 유효기간이 만료된 때에는 선박시설과 만재흘 수선에 대하여 해양수산부령이 정하는 바에 따라 해양수산부장관의 검사를 받아야 한다. ③ 중간검사 : 해양수산부장관은 규정에 따른 중간 검사에 합격한 선박에 대하여 규정에 따른 선박 검사증서에 그 검사결과를 표기하여야 한다. ④ 임시검사 : 정기검사를 받기 전 임시로 선박을 항해에 사용하고자 할 때에는, 해양수산부령이 정하는 바에 따라 해양수산부장관의 검사를 받아야 한다. 음향측심기에 대한 다음 설명 중 가장 옳지 않은 것은? ① 음향측심기와 밀접한 관계가 있는 항법은 등심 선항법, 전파항법, 항정선항법 중 등심선항법이다. ② 음향측심기는 음파가 수중에서 거의 일정한 속도로 진행하는 것을 이용한 계기이다. ③ 음파의 수중 전달 속도는 약 1,500m/sec 이다. ④ 흘수가 20m인 선박에서 해저로 발사한 초음파가 해저에서 반사되어 돌아오는데 0.8초가 걸렸다면 수심은 약 520m이다. 광달거리에 대한 다음 설명 중 가장 옳지 않은 것은? ① 등대의 광달거리와 관련하여 해도에 표시되는 광달거리는 지리학적 광달거리와 광학적 광달 거리 중 큰 값을 표시한다. ② 일출 때나 비가 온 후 광달거리가 커지는 경우가 있다. ③ 기온이 수온보다 높으면 광달거리가 증가될 수 있다. ④ 해도나 등대표에 기재된 광달거리는 청천암야에서 안고 5m를 기준으로 계산한 것이다. 다음 중 측정 기준이 다른 하나로 가장 옳은 것은 무엇인가? ① 수심 ② 해안선(안선) ③ 간출암 ④ 조승 18. 19. 20. 다음은 선체 각 부분의 명칭에 대한 설명이다. 옳지 않은 것은 모두 몇 개인가? ㉠ 늑골(Frame)은 선체의 좌우 선측을 구성하는 뼈대로 용골에 직각으로 배치되고 갑판보와 늑판의 양 끝에 연결되어 선체 횡강도의 주체가 된다. ㉡ 늑골(Frame) 간격은 선체 중앙부보다 선수미부 에서 간격을 좁게 한다. ㉢ 용골(Keel)은 선체의 최하부의 중심선에 있는 종강력재로, 선체를 구성하는 기초가 되는 부분이다. ㉣ 방형용골(Bar Keel)은 좌초시 선저 외판을 보호한다는 장점이 있다. ㉤ 평판용골(Flat Keel)은 방형용골(Bar Keel)보다 선회권이 커진다. ㉥ 이중저(Double Bottom)는 선체의 강도가 증가 되어 호깅 및 새깅 상태에서 잘 견딘다. ㉦ 단저(Single Bottom)는 신속한 이동을 위하여 국제항해에 종사하는 500톤 이상의 화물선에서 주로 채택한다. ① 모두 옳다. ② 1개 ③ 2개 ④ 4개 다음 중 격시관측에 의한 선위결정법이 아닌 것으로 가장 알맞은 것은 무엇인가? ① 양측방위법 ② 선수배각법 ③ 4점방위법 ④ 교차방위법 다음 국제신호기에 대한 설명 중 가장 적절한 설명을 한 사람은 누구인가? 노란색 검은색 검은색 노란색 ① 갑 : 검역 통과 허가를 바란다는 신호야. ② 을 : 귀선은 즉시 정지하라는 신호야. ③ 병 : 사람이 바다에 빠졌다는 신호야. ④ 정 : 도선사를 태우고 있다는 신호야.