2020 서울시 9급 항해 문제 정답 - 2020.6.13.

 

9급_항해_B형정답(2021-05-23 / 215.9KB / 255회)

 

 항 해(9급) B책형 1/2쪽 1. 해도를 선택할 때의 주의사항으로 가장 옳지 않은 것은? ① 수로도지 목록을 참조하여 축척이 가장 작은 것을 이용해야 한다. ② 가장 최근에 간행된 것을 선택해야 한다. ③ 완전히 개보된 것을 선택해야 한다. ④ 수심이 정밀하게 측정된 것을 선택해야 한다. 2. IALA 해상부표식 중 그 종류와 표시 방법을 옳게 짝 지은 것은? ① 안전수역표지 - 검은색 바탕에 수평방향으로 적색 띠를 한 개 이상 표시 ② 고립장해표지-수직방향의 흰색과 적색 띠를 교대로 표시 ③ 특수표지 - 황색으로 표시 ④ 방위표지 - 같은 개수의 황색과 청색 띠로 표시 3. 레이더의 거짓상이 아닌 것은? ① 해면 반사 ② 간접 반사 ③ 거울면 반사 ④ 사이드 로브 4. 는 선박의 침로 제어와 관련한 내용이다. ㈎, ㈏, ㈐에 들어갈 단어는? 선박은 바람과 파도 등과 같은 외력의 영향으로 ( ㈎ ) (이)가 발생한다. 이 ( ㈎ )(을)를 없애기 위하여 ( ㈏ )(을)를 취한다. ( ㈏ )에 의하여 선수가 돌아 간다. 이 상태를 유지하면 선수는 설정한 침로를 지나 쳐서 반대쪽으로 계속 돌아갈 것이다. 이와 같은 것을 억제하기 위하여 ( ㈐ )(을)를 쓴다. ( ㈐ )란 ( ㈏ )에 의하여 복원되는 선수 방위가 침로를 지나쳐 반대쪽으로 넘어가는 것을 억제하기 위하여 미리 사용 하는 타를 말한다. ㈎ ㈏ ㈐ ① 타각 비례타 미분타 ② 편각 비례타 미분타 ③ 타각 제동타 복원타 ④ 편각 제동타 복원타 5. AIS 정보 유형별 갱신주기를 설명한 것으로 가장 옳지 않은 것은? ① 항해에 관계된 정보: 매 3분 또는 데이터가 수정 되었을 때 또는 요구 시 ② 정적 정보: 매 6분마다 또는 데이터가 수정되었을 때 또는 요구 시 ③ 동적 정보: 선박의 속도와 방위에 따라 갱신 ④ 안전에 관계된 정보: 요구 시 6. 나침로가 080°, 자차가 2°E(편동 자차), 편차가 4°W (편서 편차)라고 할 때 진침로는? ① 076° ② 078° ③ 080° ④ 082° 7. 등표(light beacon)의 설치가 불가능하거나 등부표 (light buoy)를 설치하여도 풍랑 때문에 보수하기가 아주 어려운 주(洲), 초(礁) 등이 있는 위험한 구역으로 부터 가까운 곳에 등대가 있을 때에 그 등대에 강력한 투광기를 설치하여 그 구역을 비추어 위험을 표시하는 등화는? ① 도등(leading light) ② 교량등(bridge light) ③ 지향등(direction light) ④ 부등(auxiliary light) 8. 액체식 마그네틱 컴퍼스에서 볼(Bowl) 구성부 중 부실(Float)의 역할로 가장 옳은 것은? ① 피벗에 걸리는 실제 중량을 경감한다. ② 선박의 동요에도 볼을 항상 수평으로 유지한다. ③ 컴퍼스 카드를 지지한다. ④ 남북선을 지시한다. 9. 레이더의 성능과 그 성능에 영향을 미치는 요소를 가장 옳게 짝지은 것은? ① 거리 분해능 - 스캐너 회전속도 ② 방위 분해능 - 펄스 폭 ③ 최소탐지거리 - 수평 빔 폭 ④ 최대탐지거리 - 첨두출력 10. 의 ㈎에 들어갈 숫자로 가장 옳은 것은? 중시선에 의한 위치선은 가까운 물표와 관측자 사이의 거리가 중시된 두 물표 간의 거리의 ( ㈎ )배 이내인 경우에는 대단히 정확한 위치의 선이 된다. ① 2 ② 3 ③ 4 ④ 5 항 해(9급) B책형 2/2쪽 11. 우리나라에서 간행되는 해도의 해도도식 중 가 표현한 것으로 가장 옳은 것은? ① 수심을 모르는 위험하지 않은 침선 ② 수심을 모르는 위험한 침선 ③ 수심을 모르는 장애물 ④ 해도기준면상에서 마스트만 보이는 침선 12. 동시관측에 의한 선위측정법 중 수평협각법에 대한 설명으로 가장 옳은 것은? ① 반드시 관측자와 같은 원 둘레 위에 있는 물표를 선정해야 한다. ② 수평협각을 측정하기 쉽도록 물표의 고도가 낮고, 같은 고도인 것을 선정하는 것이 좋다. ③ 2개의 물표만으로도 선위측정이 가능하다. ④ 오차삼각형의 크기로 선위의 정밀도를 측정할 수 있다. 13. 는 자기컴퍼스의 자차 계수와 자차 수정에 관련된 내용이다. ㈎, ㈏, ㈐, ㈑에 들어갈 단어는? 자차 계수 ( ㈎ )(은)는 남북 침로에서 자차가 0°이고, 동서 침로에서는 최대로 나타난다. 선체 영구 자기의 선수미 분력으로 인한 자차는 ( ㈏ ) 침로에서 컴퍼스 볼 밑에 선수미 방향으로 ( ㈐ )(을)를 놓아 수정하고, 수직 연철에 의한 자차는 자기 컴퍼스 앞쪽에 수직으로 ( ㈑ )(을)를 놓아 수정한다. ㈎ ㈏ ㈐ ㈑ ① B 동서 C자석 연철구 ② C 남북 C자석 플린더즈 바 ③ B 동서 B자석 플린더즈 바 ④ C 남북 B자석 연철구 14. 항해 삼각형의 3내각으로만 이루어진 것은? ① 항성시각 - 본초시각 - 지방시각 ② 자오선각 - 지방시각 - 위치각 ③ 지방시각 - 방위각 - 적위 ④ 자오선각 - 방위각 - 위치각 15. ECDIS의 성능요건(performance standard)에서 요 구되는 기본기능에 해당하는 것은? ① 물표(target) 추적정보 표시 ② 자동항해 ③ 알람/경보 표시 ④ AIS 정보 표시 16. 의 빈칸 ㈎, ㈏에 들어갈 단어는? 우리나라는 기본 수준면을 수심의 기준으로 하고 있 는데, 기본 수준면은 ( ㈎ )이라고도 한다. 해도상의 해안선은 ( ㈏ )에서 바다와 육지의 경계선으로 표시 한다. ㈎ ㈏ ① 평균 고조면 평균 저조면 ② 약최저 저조면평균 고조면 ③ 약최저 저조면 약최고 고조면 ④ 약최고 고조면 약최저 저조면 17. 교차방위법으로 선위를 결정할 때 오차삼각형이 발 생하는 원인을 에서 모두 고른 것은? ㄱ. 측량이 정밀하지 못하여 해도에 기재된 목표의 위치가 부정확할 때 ㄴ. 물표의 방위를 측정하는 동안 선박이 움직이지 않 았을 때 ㄷ. 물표를 거의 동시에 관측하였을 때 ㄹ. 위치선을 해도에 작도하는 과정에서 오차가 포함될 때 ① ㄱ, ㄴ ② ㄴ, ㄷ ③ ㄷ, ㄹ ④ ㄱ, ㄹ 18. Pilot Chart에서 제공하는 정보로 가장 옳지 않은 것은? ① 해류(Currents) ② 각 지점의 탁월풍(Prevailing winds and calms) ③ 안개발생분포(Percentage of fog) ④ 각 지점의 조석(Tide) 19. 천체의 동시관측에 관한 일반적인 주의 사항으로 가 장 옳지 않은 것은? ① 천문기차의 영향을 줄이기 위하여 저고도(대략 20° 이하)인 천체는 피할 것 ② 시수평의 명료도가 방위에 따라 다른 때에는 될 수 있는 대로 그 명료도를 고려하여 천체를 선정할 것 ③ 위치선의 곡률로 인한 오차를 작게 하기 위하여 되 도록 고고도(대략 80° 이상)인 천체를 관측할 것 ④ 관측 또는 계산에 익숙하지 못한 사람은 되도록 달 이나 행성의 관측을 피하는 것이 좋다. 20. 육분의(Sextant) 오차 중에서 사용자가 수정할 수 있는 오차는? ① 조준 오차 ② 편심 오차 ③ 눈금 오차 ④ 분광 오차