2018 해경 2차 해상교통관리 문제 정답 - 2018.4.14.

 

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 2018년도 일반직공무원 채용시험 문제지 해상교통관리 9급(서기보) 1/4 해상교통관리 5. 6. 7. 다음 중 빈칸에 들어갈 말로 가장 옳은 것은? ( )는(은) 빠르게 발전하는 IT 기술에 발맞추어 다양한 선박운항정보와 해양환경정보를 다기능 디스플레이를 통하여 제공하고 선박의 안전운항 및 경제성 향상, 사고구조활동, 해양 안전보장, 해양환경보호활동 및 해양자원의 보전 등에 효율적으로 사용될 것으로 예상된다. ( )를(을) 통하여 선박과 선박, 선박과 육상관리자 그리고 관련기관 간의 정보교환이 가능하도록 인프라의 제공이 가능하다. ① E-Navigation ② Integral Navigation System ③ Bridge Watch Monitoring System ④ VDR 다음「도선법」상 설명 중 옳은 것은 모두 몇 개 인가? ㉠ 도선법은 도선사면허와 도선구에서의 도선에 관한 사항을 규정함으로써 도선구에서 선박 운항의 안전을 도모하고 항만을 효율적으로 운영하는 데에 이바지함을 목적으로 한다. ㉡ 도선사가 선박을 도선하고 있는 경우에도 선장은 그 선박의 안전운항에 대한 책임을 면제 받지 아니하고 그 권한을 침해받지 아니한다. ㉢ 도선선 선체의 외부는 흰색(White) 또는 붉은색 (Red)으로 하여야 한다. ㉣ 항만시설의 형편에 따라 효율적으로 선박의 위치를 배정하기 위하여 입항 ･ 출항 순서를 조정할 필요가 있는 경우에는 차별 도선 금지 예외사유에 포함되지 않는다. ① 1개 ② 2개 ③ 3개 ④ 4개 다음은「선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률」상 폐기물 투기금지에 관한 내용이다. 밑줄에 들어갈 내용으로 가장 적절한 것은? 누구든지 무역항의 수상구역 밖 이내의 수면에 선박의 안전운항을 해칠 우려가 있는 흙·돌·나무·어구 등 폐기물을 버려서는 아니 된다. ① 10킬로미터 ② 12킬로미터 ③ 10해리 ④ 12해리 1. 2. 3. 4. 다음 중 해양에서 사고발생시 자력이초의 방법에 관한 설명으로 가장 옳지 않은 것은? ① 자력이초는 고조가 되기 직전에 시도하고, 바람 이나 파도, 조류 등을 이용한다. ② 암초에 좌초된 경우에는 얹히지 않은 부분의 흘수를 줄이고, 모래에 좌주된 경우에는 얹힌 부분의 흘수를 줄이는게 좋다. ③ 갯벌에 좌주된 경우 선체를 좌우로 흔들면서 기관을 사용하면 좋다. ④ 기관의 회전수를 천천히 높이고, 반출한 앵커 및 앵커체인을 감아들인다. 레이더의 최대탐지거리에 관한 설명이다. 가장 옳지 않은 것은? ① 레이더의 송신 첨두 출력이 클수록 레이더의 탐지거리 능력은 증가한다. ② 주파수가 높을수록 감쇠가 적으므로, 파장이 짧은 전파를 사용하면 최대탐지거리가 늘어난다. ③ 펄스폭이 길수록 더 많은 양의 에너지가 발사 되므로 탐지거리가 늘어난다. ④ 펄스반복주파수는 레이더 최대탐지거리를 결정 하는 중요 요인 중의 하나로 펄스폭과 마찬가지로 거리 범위에 따라 펄스반복주파수를 달리하고 있다. 다음 선박교통관제(Vessel Traffic Service)의 기능에 대한 설명 중 가장 옳지 않은 것은? ① 선장과 도선사에게 항해정보의 제공 ② 항만, 접근해역 및 정박지의 일반적 감시 ③ 항만·항로 주변해역에서의 해양사고 수색 및 구조 ④ 접근하는 선박·항내에서 이동하는 선박과의 효과적인 통신 다음 중 태풍에 대한 설명으로 가장 적절하지 않은 것은? ① 전향점에서는 속도가 빠르고, 전향 후에는 속도가 느려진다. ② 해륙풍이 현저히 발달하는 곳에서 해륙풍이 소멸 한 때 태풍 발생의 전조로 볼 수 있다. ③ 상륙하면 이동이 느리고 급속히 쇠퇴한다. ④ 풍향이 변하지 않고 폭풍우가 강해지며 기압이 점점 하강하면 본함은 태풍의 진로상에 있다. 2018년도 일반직공무원 채용시험 문제지 해상교통관리 9급(서기보) 2/4 8. 9. 10. 다음「선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률」상 출입 신고 면제 선박이 아닌 것은? ① 해양사고구조에 사용되는 선박 ② 총톤수 10톤 미만의 선박 ③ 관공선, 군함, 해양경찰함정 등 공공의 목적으로 운영하는 선박 ④ 피난을 위하여 긴급히 출항하여야 하는 선박 다음은 "IALA 해상부표식"에 관한 설명이다. ( ) 안에 들어갈 내용으로 옳게 짝지어진 것은? ㉠ 좌항로우선표지의 표체 도색은 ( A )이다. ㉡ 특수표지의 두표는 황색 ( B )의 형상물을 부착한다. ㉢ ( C )의 표체 도색은 흑색 바탕에 홍횡선이다. ㉣ 방위표지에 부착하는 두표는 반드시 ( D )을 사용하는데, 각 방위에 따라 서로 연관이 있는 모양으로 부착한다. ① A: 홍색 바탕에 녹횡선, B: X자 모양 C: 고립장해표지, D: 2개의 원추형 ② A: 홍색 바탕에 녹횡선, B: Y자 모양 C: 안전수역표지, D: 1개의 원추형 ③ A: 녹색 바탕에 홍횡선, B: X자 모양 C: 고립장해표지, D: 2개의 원추형 ④ A: 녹색 바탕에 홍횡선, B: Y자 모양 C: 안전수역표지, D: 1개의 원추형 「선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률」상 규정된 항법에 관한 내용으로 가장 옳지 않은 것은? ① 무역항의 수상구역 등에 입항하는 선박이 방파제 입구 등에서 출항하는 선박과 마주칠 우려가 있는 경우에는 방파제 밖에서 출항하는 선박의 진로를 피하여야 한다. ② 선박이 무역항의 수상구역 등에서 부두, 방파제 등 인공시설물의 튀어나온 부분을 왼쪽 뱃전에 두고 항행할 때에는 부두 등에 접근하여 항행하고, 오른쪽 뱃전에 두고 항행할 때에는 멀리 떨어져서 항행하여야 한다. ③ 우선피항선은 무역항의 수상구역 등이나 무역항의 수상구역 부근에서 다른 선박의 진로를 방해 하여서는 아니 된다. ④ 범선이 무역항의 수상구역 등에서 항행할 때에는 돛을 줄이거나 예인선이 범선을 끌고 가게 하여야 한다. 11. 12. 13. 「해사안전법」상 조종제한선에 해당되지 않는 것은 모두 몇 개인가? ㉠ 항행 중 보급, 사람 또는 화물의 이송작업에 종사하는 선박 ㉡ 항공기를 발착시키는 선박 ㉢ 진로에서 벗어날 수 있는 능력에 제한을 많이 받는 예인작업에 종사하는 선박 ㉣ 프로펠러가 이탈, 분실 된 선박 ① 1개 ② 2개 ③ 3개 ④ 4개 다음은「해사안전법」상 “교통안전특정해역”에 관한 설명이다. 옳은 설명은 모두 몇 개인가? ㉠ 교통안전특정해역은 대형 해양사고를 방지하기 위하여 설정한다. ㉡ 교통안전특정해역에서 항로표지법에 따라 국가가 시행하는 항로표지를 설치하고자 하는 경우 해양경찰청장의 허가를 받아야 한다. ㉢ 부산항 출입항로는 교통안전특정해역 지정항로 중 하나이다. ㉣ 교통안전특정해역의 범위는 해양수산부령으로 정한다. ① 1개 ② 2개 ③ 3개 ④ 4개 다음 중「해사안전법」상 “음향신호”에 관한 설명 으로 가장 옳은 것은? ① 좁은 수로 등의 굽은 부분이나 장애물 때문에 다른 선박을 볼 수 없는 수역에 접근하는 선박은 단음으로 2회의 기적신호를 울려야 한다. ② 서로 상대의 시계 안에 있는 경우 선박이 좁은 수로 등에서 다른 선박의 우현 쪽으로 추월하려는 경우에는 장음 2회와 단음 2회의 순서로 의사를 표시해야 한다. ③ 시계가 제한된 수역이나 그 부근에 있는 항행 중인 동력선은 대수속력이 있는 경우에는 2분을 넘지 아니하는 간격으로 장음을 1회 울려야 한다. ④ 시계가 제한된 수역이나 그 부근에 있는 길이 100미터 미만의 얹혀 있는 선박은 1분을 넘지 아니하는 간격으로 재빨리 호종을 3초 정도 울림과 동시에 그 직전과 직후에 호종을 각각 5회 똑똑히 울려야 한다. 2018년도 일반직공무원 채용시험 문제지 해상교통관리 9급(서기보) 3/4 14. 15. 16. 다음 중「선박안전법」상 선박위치발신장치에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은? ① 선박의 안전운항을 확보하고 해양사고 발생시 신속한 대응을 위하여 선박의 소유자는 선박위치 발신장치를 갖추고 작동하여야 한다. ② 선박안전법에 따른 무선설비가 선박위치발신장치의 기능을 가지고 있는 때에는 선박위치발신장치를 갖춘 것으로 본다. ③ 선박의 선장은 해적이나 해상강도의 출몰 등으로 선박의 안전을 위협할 수 있다고 판단되는 경우 선박위치발신장치의 작동을 중단할 수 있다. ④ 선박의 선장이 선박위치발신장치를 임의로 작동을 중단하고 그 사항을 항해일지에 기재하지 않은 경우, 그 행위에 대해 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금을 부과할 수 있게하여 엄하게 다루고 있다. 「해사안전법」상 국제항해에 종사하지 않는 여객선 및 여객용 수면비행선박의 통제에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? ① 출항통제의 기준·방법 및 절차 등에 필요한 사항은 해양수산부령으로 정한다. ② 풍랑·폭풍해일주의보시 운항항로의 해상상태가 해당 내항여객선의 출항정지조건 등에 해당하여 안전운항에 위험이 있다고 판단되는 경우 평수 구역 안에서 운항하는 내항여객선에 대해 운항을 통제 할 수 있다. ③ 풍랑·폭풍해일경보시 모든 내항여객선(여객용 수면비행선박을 포함)의 운항을 통제하여야 한다. ④ 시정이 1킬로미터 이내로 제한된 경우 모든 내항 여객선(여객용 수면비행선박을 포함)의 운항을 통제하여야 한다. 다음의 설명과 가장 관련이 깊은 것은? 선박 레이더에서 발사된 전파를 받은 때에만 응답하며, 일정한 형태의 신호가 나타날 수 있도록 전파를 발사한다. 표준 신호와 모스 부호를 이용하며, 유효 거리는 주·야간 각 10마일 정도이다. ① Racon ② Ramark ③ Radar transponder ④ Course beacon 17. 18. 19. 다음 중「해사안전법」상 “해양사고가 일어난 경우의 조치”에 관한 설명 중 옳은 것은 모두 몇 개인가? ㉠ 선장은 해양사고 발생 시 지체 없이 해양경찰 서장이나 지방해양수산청장에게 신고하여야 한다. ㉡ 외국에서 발생한 해양사고의 경우에는 목적항 소재지의 관할관청에 신고하여야 한다. ㉢ 해양경찰서장은 선장이 취한 조치가 적당하지 아니하다고 인정하는 경우에는 선장에게 해양 사고를 신속하게 수습하고 필요한 조치를 취할 것을 명할 수 있다. ㉣ 지방해양수산청장은 해양사고 신고를 받으면 지체 없이 그 사실을 해양경찰서장에게 통보 하여야 한다. ① 1개 ② 2개 ③ 3개 ④ 4개 「해사안전법」상 동력선(A선박)과 어로에 종사하고 있지 않은 선박(B선박)이 마주칠 때 두 선박이 취해야 할 동작으로 가장 적절한 것은? ① A선박이 B선박의 진로를 피한다. ② B선박이 A선박의 진로를 피한다. ③ A선박과 B선박은 각각 좌현으로 변침한다. ④ A선박과 B선박은 각각 우현으로 변침한다. 다음「선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률」상 용어의 정의 중 옳은 것은 모두 몇 개인가? ㉠ 정 박 : 선박이 해상에서 닻을 바다 밑바닥에 내려놓고 운항을 멈추는 것 ㉡ 정 류 : 선박이 해상에서 일시적으로 운항을 멈추는 것 ㉢ 계 선 : 선박을 다른 시설에 붙들어 매어 놓는 것 ㉣ 정박지 : 선박이 정박할 수 있는 장소 ㉤ 항 로 : 선박의 출입 통로로 이용하기 위하여 동(同)법 제10조에 따라 지정·고시한 수로 ① 2개 ② 3개 ③ 4개 ④ 5개 2018년도 일반직공무원 채용시험 문제지 해상교통관리 9급(서기보) 4/4 20. 다음「해사안전법」상 선박의 출항통제, 순찰, 정선 등에 관한 설명으로 가장 옳지 않은 것은? ① 해양경찰서장은 선박 통항의 안전과 질서를 유지 하기 위하여 소속 경찰공무원에게 수역등·항로 또는 보호수역을 순찰하게 하여야 한다. ② 해양경찰서장은 해상에 대하여 기상특보가 발표 되거나 제한된 시계 등으로 선박의 안전운항에 지장을 줄 우려가 있다고 판단할 경우에는 선박 소유자나 선장에게 선박의 출항통제를 명할 수 있다. ③ 해양경찰서장은 이 법 또는 이 법에 따른 명령을 위반하였거나 위반한 혐의가 있는 사람이 승선 하고 있는 선박에 대하여 정선하거나 회항할 것을 명할 수 있다. ④ 정선명령이나 회항명령은 대통령령으로 정하는 방법으로 그 선박에서 항해당직을 수행하고 있는 사람에게 알려야 한다.