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기관술선박기관(순경,9급)정답(2023-07-16 / 340.0KB / 22회)
기관술선박기관(순경,9급)정답(2023-07-16 / 24.0KB / 5회)
2014년 도 제 1회 해 양 경 찰 공 무 원 (순 경 ,9급 ) 채 용 시 험 문 제 지 과 목 기관술, 선박기관 응시번호 성 명 1. 2. 3. 4. 5. 기관의 지시마력(IHP)보다 제동마력(BHP)이 작은 원인은 기계적 손실 때문이다. 기계적 손실 중 가장 큰 것은? ① 흡․배기 행정에 의한 손실 ② 배기가스에 의한 손실 ③ 피스톤의 마찰에 의한 손실 ④ 보조기계를 운전하기 위한 손실 지압선도에서 약스프링선도는 주로 ( )를 알고자 하는 목적으로 쓰인다. 다음 중 괄호 안에 들어갈 가장 알맞은 것은? ① 압축 압력 상태 ② 분사 시기 ③ 연소 상태 ④ 흡･배기 밸브 개폐 시기 실린더 라이너 마모가 기관에 미치는 영향으로 가장 옳지 않은 것은? ① 압축불량에 따라 가버너의 작동이 불량해진다. ② 압축불량에 따라 저속운전이 곤란해진다. ③ 압축불량에 따라 출력이 저하되고 연료소비율이 증가 한다. ④ 폭발가스가 누설하는 블로바이(blowby) 현상이 발생 한다. 다음은 선박의 보조기기에 대한 설명이다. 가장 옳지 않은 것은? ① 펌프의 원리는 토리첼리의 실험을 이용한 것이다. ② 원심펌프에서 유체에 회전 운동을 발생시키는 것은 마우스링이다. ③ 킹스톤 밸브란 주 해수 흡입밸브이며, 일반적으로 기관실의 바닥에 설치된다. ④ 왕복펌프는 송출유량과 압력을 균일하게 하기위해 송출관 측에 공기실을 설치한다. 연료유의 옥탄가(octane number)에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은? ① 기관의 노크(knock)발생의 억제정도인 항노크성을 결정하며 옥탄가가 낮으면 노크가 발생하기 쉽다. ② 기관의 필요 옥탄가는 고도와 습도가 증가함에 따라 감소하고 기온이 상승하면 높아진다. ③ 측정방법에 따라 리서치옥탄가와 모터옥탄가가 있으며 리서치옥탄가가 다소 낮다. ④ 옥탄가 100이하에서 옥탄가 80은 이소옥탄 80%와 정헵탄 20%를 혼합한 연료를 말한다. 6. 7. 8. 9. 10. 다음 중 디젤노크가 발생하는 원인으로 맞는 것은 모두 몇 개인가? 가. 연료 분사 시기가 빠를 때 나. 압축비가 낮을 때 다. 흡기압력과 흡기온도가 낮을 때 라. 연료공급량이 지나치게 많을 때 마. 냉각수 온도가 낮아 실린더 내의 공기온도가 너무 낮을 때 바. 연료의 착화성이 나쁠 때 ① 6개 ② 5개 ③ 4개 ④ 3개 다음 중 보일러 역화(back-fire)의 원인이 아닌 것은? ① 댐퍼를 너무 닫았을 때 ② 노 내의 가스를 완전히 배출하지 않고 점화하였을 때 ③ 점화시에 버너 유량을 급히 증가하였을 때 ④ 연료유를 너무 가열하였을 때 다음은 내연기관의 기본 구조와 작동에 대한 공식이다. 옳지 않은 것은? S(행정), D(실린더내경), Z(실린더수), ε(압축비), Vs(행정체적), Vt(총행정체적), Vc(연소실체적), Vcy(실린더체적) ① Vs = × S ② Vcy = Vc + Vs ③ ε = Vcy ÷ S ④ Vt = Vs × Z 다음은 다단 공기압축기에 대한 설명이다. 공기압축기를 다단으로 하는 이유 중 옳은 것은 모두 몇 개인가? 가. 단단 압축기에 비해 용적효율을 높일 수 있다. 나. 단단 압축기에 비해 압축동력을 감소시킬 수 있다. 다. 단단 압축기에 비해 고열에 의한 윤활유의 변질 이나 탄화에 의한 피스톤 고착 및 폭발의 위험을 감소시킬 수 있다. 라. 단단 압축기에 비해 공기의 밀도를 쉽게 낮출 수 있고, 운동부의 균형을 좋게 할 수 있다. ① 1개 ② 2개 ③ 3개 ④ 4개 내연기관의 연료분사 노즐(nozzle) 중 구멍형 노즐 (hole nozzle)과 핀틀형 노즐(pintle nozzle)을 비교했을 때 구멍형 노즐의 장점으로 가장 옳지 않은 것은? ① 연료 소비율이 적다. ② 노즐의 고장이 적다. ③ 기관의 시동이 쉽다. ④ 연료의 무화가 좋다. 2014년 도 제 1회 해 양 경 찰 공 무 원 (순 경 ,9급 ) 채 용 시 험 문 제 지 과 목 기관술, 선박기관 응시번호 성 명 11. 12. 13. 14. 냉동장치에 사용되는 프레온(freon)계 냉매에 대한 특징 으로 가장 옳지 않은 것은? ① 합성고무를 침식하는 성질이 있어 천연고무로 만든 패킹(packing)을 사용한다. ② 압축 후의 온도가 낮아 실린더를 냉각할 필요가 없고 가정용으로 많이 쓰인다. ③ 프레온 냉매 중 R-134a는 지구 환경에 나쁜 영향을 주지 않는다. ④ 수분에 잘 용해되지 않고 누설여부는 핼라이드 토치 (halide torch)로 검사한다. 납축전지의 충전 및 방전 특성으로 가장 옳지 않은 것은? ① 완전 충전시키면 전지의 수명이 짧아지므로 약 90%만 충전시킨다. ② 과충전의 영향으로 전해액이 유백색으로 변하기도 한다. ③ 전해액의 비중으로 방전량을 알 수 있으며 방전 종료시 비중은 1.28 정도다. ④ 전해액은 진한 황산에 증류수를 혼합, 묽은 황산으로 만들어 사용한다. 내연기관의 밸브 시트(valve seat)와 밸브 스프링(valve spring)에 대한 내용으로 가장 옳지 않은 것은? ① 시트 접촉면이 넓으면 냉각상태는 양호하지만 기밀 상태는 불량해진다. ② 밸브의 열팽창을 고려해 1° 정도의 밸브 간섭각을 두고 있다. ③ 스프링 장력이 규정장력보다 작으면 출력이 저하될 수 있다. ④ 스프링 장력이 규정장력보다 크면 밸브서징(surging)의 원인이 될 수 있다. 다음 중 4사이클 내연기관의 작동과정에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은? ① 가솔린기관은 흡입과정에서 기화기 또는 분사기를 통해 연료를 공급한다. ② 점화플러그에서 불꽃이 발생(가솔린)하거나 연료가 분사(디젤)되는 시기는 압축과정에 해당한다. ③ 이론적으로 가솔린기관은 폭발과정에서 정적연소가 일어난다. ④ 배기과정에서 배기밸브는 하사점 후에 열리고 상사점 전에 닫힌다. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 8극 유도 전동기가 855RPM으로 회전할 때 슬립은 몇 % 인가? (단, 전원은 110V 주파수는 60㎐) ① 3% ② 5% ③ 8% ④ 10% 디젤기관의 연소실 중 직접분사실식 연소실의 장점으로 가장 옳지 않은 것은? ① 공기과잉율이 낮아 평균유효압력이 높다. ② 연소실 체적이 작아 냉각 손실이 적다. ③ 실린더 헤드의 구조가 간단하여 열변형이 적다. ④ 시동이 쉽게 이루어진다. 기관(engine)을 분류하면서 관계있는 것끼리 연결하였다. 가장 옳은 것은? ① 오토(otto)사이클 - 가솔린기관 ② 디젤(diesel)사이클 - 디젤기관(고속) ③ 사바테(sabathe)사이클 - 디젤기관(저속) ④ 브레이튼(brayton)사이클 - 증기터빈 다음은 내연기관 윤활유의 변질에 대한 내용이다. 가장 옳지 않은 것은? ① 연소실에서 새어나오는 연소가스에 의해 열화가 발생 한다. ② 공기(산소)에 의한 산화작용은 첨가제만으로 쉽게 방지할 수 있다. ③ 윤활유와 융합되지 않는 기름 또는 물이 혼합되는 것을 유화라고 한다. ④ 일반적으로 산화되기 쉬운 기름이 탄화되기도 쉽다. 선박 보조 기계의 구동 방법 중 전동식 구동에 비해 유압식 구동이 갖는 특징으로 가장 옳지 않은 것은? ① 기동토크(starting torque)가 커야하는 기계 구동에 유리 하다. ② 원격조정이 쉽고 설치가 간단하다. ③ 소음이 없으며, 전체적인 힘의 손실이 크다. ④ 구동장치의 시설 가격이 비싸다. 펌프(pump)에서 발생하는 여러 가지 현상에 대한 내용 중 가장 옳지 않은 것은? ① 펌프 흡입관의 지름이 작으면 공동현상이 발생할 수 있다. ② 펌프의 회전수를 적게 하거나 펌프 수를 늘리면 공동 현상이 줄어든다. ③ 펌프에 플라이휠(fly wheel)을 설치하면 수격현상을 줄일 수 있다. ④ 원심펌프를 정지할 때 출구 밸브를 빨리 닫아야 수격 현상이 줄어든다.
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