2018 지방직 9급 경력채용 측량 문제 정답 - 2018.10.13.

 

측량-A정답(2021-05-14 / 313.6KB / 493회)

 

 측 량 A 책형 1 쪽 측 량 문 1. 경중률에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? ① 경중률은 관측 값의 신뢰도를 표시한다. ② 경중률은 표준 편차의 제곱에 비례한다. ③ 경중률은 관측 횟수에 비례한다. ④ 경중률은 관측 거리에 반비례한다. 문 2. 수평각 측정 방법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? ① 단측법은 가장 간단한 방법으로 정밀도가 낮은 관측방법이다. ② 배각법은 측정한 값의 처음과 마지막의 차이에 반복 횟수를 곱해서 관측각을 구하는 방법이다. ③ 방향각 관측법은 한 측점 주위에 여러 개의 측점이 있을 때 시계 방향의 순서에 따라 각 점을 시준하여 측정한 각들의 차에 의하여 각의 크기를 측정하는 방법이다. ④ 조합각 관측법은 가장 정밀한 결과를 낼 수 있어 높은 정밀도를 필요로 하는 측량에 사용된다. 문 3. GPS 반송파 위상 추적회로에서 반송파 위상값을 순간적으로 놓쳐서 발생하는 오차는? ① 사이클 슬립 ② 다중 경로 오차 ③ 위성 궤도 오차 ④ 대류권 굴절 오차 문 4. 지형의 표현 방법 중 등고선법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? ① 등고선은 같은 높이(표고)의 지점을 연결한 선을 평면도 상에 투영한 것이다. ② 인접한 등고선과의 수평 거리에 의하여 지표면의 경사도를 알 수 있다. ③ 축척 1 : 50,000 지형도에서 주곡선의 간격은 20 m이다. ④ 지표면의 경사가 급한 곳에서는 각 등고선의 간격이 넓어지며 경사가 완만한 경우는 좁아진다. 문 5. 측점 A에 토털 스테이션을 세우고 400 m 떨어진 지점에 있는 측점 B에 세운 프리즘을 시준하였다. 이때 프리즘이 측점 B에서 측선 AB에 대해 직각방향으로 2 cm가 기울어져 있었다면 이로 인한 각도의 오차는? (단, 1라디안 ＝ 200,000 ") L ＝ 400 m e ＝ 2 cm B ' B A  ① 4.0 " ② 6.0 " ③ 8.0 " ④ 10.0 " 문 6. 하천 측량에서 평균 유속을 구하기 위해 그림과 같이 깊이에 따른 유속을 관측하였을 때, 다음 설명으로 옳지 않은 것은? V ＝ 1.6 V ＝ 1.5 0.8H V ＝ 0.8 0.6H 0.4H 0.2H V ＝ 1.1 (단위: m/sec) 1.0H ① 1점법에 의한 평균 유속은 1.1 m/sec이다. ② 3점법에 의한 평균 유속은 1.4 m/sec이다. ③ 1점법, 2점법, 3점법 중 2점법에 의한 평균 유속이 가장 크다. ④ 2점법은 V 와 V 유속의 평균으로 구한다. 문 7. 축척 1 : 25,000 지형도 상의 인접한 두 주곡선에서 각 주곡선 상의 임의 지점 사이의 수평 거리가 10 mm이었다면 그 두 지점 간의 경사(%)는? ① 3 ② 4 ③ 5 ④ 6 문 8. 촬영 기준면에 위치한 길이 100 m인 교량이 항공사진 상에 5 mm의 길이로 나타날 수 있도록 촬영하고자 할 경우 촬영고도(m)는? (단, 사진 측량은 연직촬영이며 카메라의 초점거리는 200 mm이다) ① 2,000 ② 3,000 ③ 4,000 ④ 5,000 문 9. 폐합 트래버스 측량의 오차에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, : 측정된 교각의 합, : 트래버스 변의 수) ① 위거 오차와 경거 오차가 없다면 위거의 합과 경거의 합이 1이 되어야 한다. ② 폐합 오차를 구하는 식은  위거오차  경거오차  이다. ③ 폐합 트래버스의 내각을 측량한 경우 각 오차를 구하는 식은  －180 °․( － 2) 이다. ④ 각 측량의 정밀도가 거리 측량의 정밀도보다 높을 때는 트랜싯 법칙으로 폐합 오차를 조정한다. 문 10. 교호 수준 측량을 실시하여 다음과 같은 성과를 얻었다. B점의 표고()는? (단, A점의 표고() ＝ 30 m,  ＝ 1.750 m,  ＝ 2.440 m,  ＝ 1.050 m,  ＝ 1.940 m이다) C    B D    A ① 30.500 m ② 30.600 m ③ 30.700 m ④ 30.800 m 측 량 A 책형 2 쪽 문 11. 노선 측량에서 노선을 선정할 때 고려해야 할 사항으로 옳지 않은 것은? ① 토공량이 많으며 절토와 성토가 균형을 이루게 한다. ② 절토 및 성토의 운반 거리를 가급적 짧게 한다. ③ 노선은 가능한 직선으로 하고 경사가 완만해야 한다. ④ 배수가 잘되는 곳이어야 하며 가능한 소음이 적어야 한다. 문 12. 측량의 오차 중 발생 원인이 확실하지 않아 확률법칙에 따라 최소 제곱법의 원리를 이용하여 처리하며, 관측이 반복되는 동안 부분적으로 상쇄되어 없어지기도 하는 오차는? ① 부정 오차 ② 정오차 ③ 착오 ④ 계통적 오차 문 13. 측량 구역 내에서 적당한 기준점(기지점)을 두 점 이상 취하고, 기준점으로부터 미지점을 시준하여 방향선을 교차시켜 도면 상에서 미지점의 위치를 결정하는 방법은? ① 방사법 ② 전진법 ③ 교회법 ④ 지거법 문 14. 수평 정지 작업을 위하여 토지를 직사각형(5 m × 4 m) 모양으로 분할하고 각 교점의 지반고를 관측하여 그림과 같은 결과를 얻었다. 이 작업에서 절토와 성토가 균형을 이루는 표고는? (단, 지반고의 단위는 m로 한다) 1.2 1.5 1.2 1.5 2.0 1.2 1.2 4 m 4 m 5 m 5 m 1.2 ① 1.50 m ② 1.55 m ③ 1.60 m ④ 1.65 m 문 15. 항공 사진 측량의 작업과정을 순서대로 바르게 나열한 것은? ㄱ. 수치 도화 ㄴ. 항공 사진 촬영 ㄷ. 항공 사진 측량 계획 ㄹ. 기준점 측량 ㅁ. 현지 조사 및 보완 측량 ㅂ. 대공 표지의 설치 ㅅ. 정위치 편집 및 구조화 편집 ① ㄷ → ㄹ → ㄴ → ㅂ → ㄱ → ㅁ → ㅅ ② ㄷ → ㄹ → ㄴ → ㅂ → ㅅ → ㅁ → ㄱ ③ ㄷ → ㅂ → ㄴ → ㄹ → ㄱ → ㅁ → ㅅ ④ ㄷ → ㅂ → ㄴ → ㄹ → ㅁ → ㅅ → ㄱ 문 16. 삼각망의 조정에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? ① 점 조건은 하나의 측점 주위에서 측량한 모든 각의 합이 360 °가 되어야 하는 조건이다. ② 각 조건은 삼각망을 이루는 삼각형 내각의 합이 180 °가 되어야 하는 조건이다. ③ 사변형 삼각망은 길고 좁은 지역의 측량에 이용되며 조정 조건식의 수가 적어 정밀도가 낮다. ④ 변 조건은 삼각망 중에서 임의의 한 변의 길이가 계산의 순서에 관계없이 동일해야 하는 것을 말한다. 문 17. 그림과 같이 시준방향이 5개인 방향선 사이의 각을 조합각 관측법(각관측법)으로 관측한 각의 개수는? A B C D E O ① 5개 ② 10개 ③ 15개 ④ 20개 문 18. 그림과 같은 폐합 트래버스의 교각을 측량한 경우, 측선 DC의 방위는? (단, AD 측선의 방위각은 45 ° 30 '이다) D C 120 ° 10 ' 85 ° 30 ' 73 ° 40 ' 80 ° 40 ' 45 ° 30 ' N B A ① N15 ° 20 'E ② N44 ° 30 'W ③ S45 ° 30 'W ④ S74 ° 40 'E 문 19. 우리나라 평면 직각 좌표계에 대한 설명으로 옳은 것은? ① 중부원점은 동경 124 °∼126 °에서 적용이 된다. ② 원점은 서부원점, 중부원점, 동부원점, 동해원점의 4개를 기본으로 하고 있다. ③ 모든 점의 좌표가 양수(＋)가 되도록 종축에 200,000 m, 횡축에 600,000 m를 더한다. ④ 평면 상에서 원점을 지나는 동서 방향을 X축으로 하며 자오선을 Y축으로 한다. 문 20. 도로기점(No. 0)으로부터 단곡선 종점(E.C.)까지의 거리가 1,000 m이고, 교각 I＝90 °, 곡선의 반지름 R＝360 m, 중심말뚝 간격이 20 m일 때, 단곡선 시점(B.C.)의 위치는? (단, π ＝ 3으로 계산한다) B.C. E.C. No. 0 I ＝ 90 ° R ＝ 360 m (도로기점) ① No. 18 ② No. 21 ③ No. 23 ④ No. 27