2016 해경 1차 해상교통관리 문제 정답 - 2016.3.19.

 

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 2016년도 제1회 국민안전처 소속 일반직공무원(9급) 채용시험 문제지 과 목 해상교통관리 응시번호 성 명 1. 2. 3. 4. 5. 우리나라 선박이 항만에 입항하여 부두에 접안하기까지 일반적인 과정에 포함되지 않는 것은? ① 입출항 신고절차 ② PSC(항만국통제)선박검사 ③ 선박 안전을 위한 VTS(해상교통관제) 절차 ④ CIQ(세관, 출입국관리사무소, 동식물검역소 등) 「선박교통관제의 시행 등에 관한 규칙」상 선박교통 관제 적용대상 선박으로 올바르지 않은 것은? ① 국제항해에 종사하는 선박 ② 총톤수 300톤 미만인 내항 어선 ③ 「해사안전법」제2조 제6호에 따른 위험화물운반선 ④ 그 밖에 관할 선박교통관제구역에서 이동하는 선박 의 특성 등에 따라 해양수산부장관의 의견을 들어 국민안전처장관이 정하여 고시하는 선박 「해사안전법」상 술에 취한 상태의 혈중알코올농도 기준은? ① 0.03% 이상 ② 0.05% 이상 ③ 0.08% 이상 ④ 0.10% 이상 「해사안전법」상 선박출항통제의 기준 및 절차 중 올 바른 것은? ① 시계제한 시(시정 0.5km 이내) 레이더 및 VHF통신 설비를 갖추지 아니한 선박은 출항이 통제된다. ② 풍랑·해일주의보 시, 모든 내항여객선의 출항통제 권자는 지방해양수산청장이다. ③ 태풍주의보 및 경보 시, 총톤수 3000톤 이상의 선박은 출항이 가능하다. ④ 기상특보의 발표기준은 해양경비안전서장이 정한다. 「선박교통관제 시설관리규정」상 AIS(선박자동식별장치) 시스템 성능조건의 설명이 맞지 않는 것은? ① 모든 시스템 디스플레이에 표시되는 좌표계는 Tokyo datum(동경측지계) 이어야 한다. ② 시스템은 국제해사기구(IMO) 등 국제기구에서 AIS를 위해 마련한 성능기준에 만족하여야 한다. ③ 자율모드하에서 항해관련 정보갱신율은 매 6분마다 그리고 데이터가 수정되거나 요청될 때이다. ④ 시스템은 주․예비 전환시 정보 소실없이 지속적으로 운용이 가능하여야 하며 필요시 원격제어, 자기진단, 감시기능 등을 포함 하여야 한다. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 「해사안전법」상 조종제한선에 표시하여야 하는 등화 또는 형상물로 맞는 것은? ① 가장 잘 보이는 곳에 수직선상으로 붉은색의 전주등 2개 ② 가장 잘 보이는 곳에 수직선상으로 둥근꼴이나 그와 유사한 형상물 2개 ③ 가장 잘 보이는 곳에 수직선상으로 위쪽과 아래쪽에는 붉은색의 전주등, 가운데에는 흰색 전주등 각 1개 ④ 가장 잘 보이는 곳에 수직선상으로 위쪽과 아래쪽 에는 마름모형, 가운데에는 둥근꼴의 형상물 각 1개 「해사안전법」상 선박 충돌의 위험에 관한 설명 중 옳지 않은 것은? ① 선박은 다른 선박과 충돌할 위험이 있는지를 판단하기 위하여 당시의 상황에 알맞은 모든 수단을 활용 하여야 한다. ② 레이더를 설치한 선박은 다른 선박과 충돌할 위험성 유무를 미리 파악하기 위하여 레이더를 이용하여 장거리 주사, 탐지된 물체에 대한 작도, 그 밖의 체계적인 관측을 하여야 한다. ③ 선박은 불충분한 레이더 정보나 그 밖의 불충분한 정보에 의존하여 다른 선박과의 충돌위험 여부를 판단하여서는 아니 된다. ④ 선박은 접근하여 오는 다른 선박의 나침방위가 뚜렷한 변화가 일어나지 아니한 때에는 충돌의 위험성이 없다고 보아야 한다. 「선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률」상 항로에서의 항법이 바르게 설명되지 않은 것은? ① 모든 선박은 항로를 항행하는 위험물 운송선박 또는 흘수제약선의 진로를 방해해서는 안된다. ② 항로에 진입하는 선박은 항로를 따라 항행하는 선박의 진로를 피하여야 한다. ③ 항로 안에서 다른 선박과 마주칠 경우에는 오른쪽으로 항행하여야 한다. ④ 선박은 항로상에서 나란히 항행할 수 있다. ARPA(자동레이더플로팅장치)의 기능과 관계가 없는 것은? ① 물표 탐지 ② 물표 추적 ③ 자동 경보 ④ 자동 변침 2016년도 제1회 국민안전처 소속 일반직공무원(9급) 채용시험 문제지 과 목 해상교통관리 응시번호 성 명 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 선박 입․출항 시, VTS교통관제 절차에 따라 보고할 필요가 없는 것은? ① 입항예정시간, 입항시간 및 입항장소 ② 국민안전처장관이 정하는 지점의 통과시간 ③ 본선에 승선하고 있는 외국적 선원들의 귀선시간 ④ 다른 정박지 또는 계류시설로 이동시간 및 이동장소 우리나라 국가관리 무역항이 아닌 곳은? ① 인천항 ② 목포항 ③ 삼척항 ④ 부산항 다음 중 항만교통관제센터가 설치된 곳이 아닌 곳은? ① 여수 ② 부산 ③ 인천 ④ 진도 다음은 GMDSS 설비의 사용 주파수대를 설명한 것이다. 틀린 것은? ① MF 무선설비 : 2187.5KHz, 2182KHz ② SART : 9GHz(S-Band 레이더) ③ VHF 채널 70 : 156.525KHz ④ NAVTEX 수신기 : 518KHz 「해사안전법」상 경유 또는 중유의 경우 유조선통항 금지해역을 항해할 수 없는 기준은? ① 500킬로리터 이상 ② 1천 킬로리터 이상 ③ 1천500킬로리터 이상 ④ 2천 킬로리터 이상 「선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률」상 예인선은 한꺼번에 몇 척 이상의 피예인선을 끌지 않아야 하는가? ① 2척 ② 3척 ③ 4척 ④ 5척 다음은 「선박교통관제 운영규정」상 관제구역의 설정 기준에 대한 설명이다. 빈칸에 들어갈 말로 가장 적절한 것은? 관제센터 관할 관제구역은 무역항의 수상구역등을 포함하는 수역, 교통안전특정해역 및 연안해역 중 국민안전처장관이 해양수산부장관의 의견을 들어 관제시스템이 설치된 수역에서 유효한 ( )를 고려하여 정한다. ① RADAR 탐지범위 ② VHF 수신범위 ③ SART 탐지범위 ④ AIS 수신범위 17. 18. 19. 20. 「해사안전법」상 VTS(해상교통관제)센터에 근무하는 선박교통관제사의 업무로 맞지 않는 것은? ① 관제구역에서 운항하는 선박에 대한 관찰확인․안전 정보제공․조언 및 지시 ② 기상특보의 발표나 혼잡한 교통상황의 발생을 예방 하기 위한 정보의 제공 ③ 선박교통 안전과 효율성 증진을 위하여 총리령으로 정하는 업무 ④ 입출항 및 정박하는 선박들의 항만비용 징수업무 다음은 「선박교통관제 운영규정」상 선박교통관제시스템에 대한 설명이다. 빈칸에 들어갈 장비가 아닌 것은? “선박교통관제시스템(Vessel Traffic Service System)” 이란 ( ), ( ), ( )등을 이용하여 선박교통의 안전과 효율성 증진 및 환경 보호를 위하여 관제구역 내 통항선박의 동정을 관찰하고 이에 필요한 정보를 제공하는 정보교환체제를 말한다. ① RADAR ② VHF ③ SART ④ AIS 다음 설명 내용을 가장 바르게 표현한 용어는? 선박의 위치, 속도, 방향 등을 육상에서 실시간으로 감시․추적하는 시스템으로 세계 어느 해역에서든 우리나라 선박에 조난이 발생하면 구조요청신호를 자동으로 접수하는 등 해양사고 방지 등에 활용하는 운영시스템 중의 하나 ① AIS - 선박자동식별장치 ② RADAR - 레이더 ③ VMS - 선박위치추적(감시)시스템 ④ GPS - 위성항법장치 「해사안전법」상 선박교통관제를 시행하는 구역을 출입․ 통항하는 선박의 선장이나 도선사가 선박교통관제에 따르지 아니할 수 있는 경우로 가장 타당한 것은? ① 선박을 안전하게 운항할 수 없는 명백한 사유가 있는 경우 ② 항로상 선수에서 항행하는 선박을 안전하게 추월할 수 있는 경우 ③ 선내에 급박한 위험환자가 발생한 경우 ④ 대형선 입항 시, 입․출항 경험이 많은 도선사가 2명 승선한 경우