2014 서울시 9급 토목설계 문제 정답 - 2014.6.28.

 

토목설계_9급A정답(2021-04-16 / 265.1KB / 183회)

 

 1. 교량의 내풍설계를 위한 기본풍속(  )에 대한 설명이 옳은 것은? ① 재현기간 100년에 해당하는 개활지에서의 지상 10m의 5분간 평균 풍속 ② 재현기간 100년에 해당하는 개활지에서의 지상 20m의 5분간 평균 풍속 ③ 재현기간 100년에 해당하는 개활지에서의 지상 10m의 10분간 평균 풍속 ④ 재현기간 100년에 해당하는 개활지에서의 지상 20m의 10분간 평균 풍속 ⑤ 재현기간 100년에 해당하는 개활지에서의 지상 20m의 15분간 평균 풍속 2. 다음과 같이 긴장재가 포물선으로 배치된 PSC보의 자중이 포 함된 등분포하중 w=50kN/m, 프리스트레스 힘 P=1,600kN 이 작용하고 있다. 등분포하중과 프리스트레스에 의한 상향 력이 같기 위한 긴장재 편심량 e(m)의 값은? ① 0.2m ② 0.25m ③ 0.3m ④ 0.35m ⑤ 0.4m 3. 철근의 이음에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? ① D35를 초과하는 철근은 겹침이음을 해야한다. ② 휨부재에서 서로 직접 접촉되지 않게 겹침이음된 철근은 횡방향으로 소요 겹침이음길이의 1/5 또는 150mm 중 작은 값 이상 떨어지지 않아야 한다. ③ 기계적이음은 철근의 설계기준항복강도의 125% 이상을 발휘할 수 있는 완전 기계적이음이어야 한다. ④ 다발철근의 겹침이음은 다발 내의 개개 철근에 대한 겹침 이음길이를 기본으로하여 결정하여야 한다. ⑤ 용접이음은 용접용 철근을 사용해야 하며 철근의 설계기준 항복강도의 125% 이상을 발휘할 수 있는 완전용접이어야 한다. 4. 프리텐션 방식의 프리스트레싱에 대한 다음의 설명 중 옳지 않은 것은? ① 일반적으로 설비를 갖춘 공장 내에서 제조되기 때문에 제품의 품질에 대한 신뢰성이 높다. ② 같은 모양의 콘크리트 공장제품을 대량으로 생산할 수 있다. ③ PS강재를 곡선으로 배치하는 것이 용이하다. ④ 쉬스(Sheath), 정착장치가 필요하지 않다. ⑤ 정착구역에는 소정의 프리스트레스가 도입되지 않기 때 문에 설계상 주의가 필요하다. 5. 철근과 콘크리트 사이의 부착에 영향을 미치는 요인이 아닌 것은? ① 철근의 강도 ② 철근 표면상태 ③ 철근의 묻힌 위치 및 방향 ④ 피복두께 ⑤ 다지기 6. 교량구조물의 설계 시 정의하는 초과홍수에 설명이 옳은 것은? ① 유량이 50년 빈도 홍수보다 많고 100년 빈도 홍수보다 적은 홍수 또는 조석흐름 ② 유량이 50년 빈도 홍수보다 많고 500년 빈도 홍수보다 적은 홍수 또는 조석흐름 ③ 유량이 100년 빈도 홍수보다 많고 300년 빈도 홍수보다 적은 홍수 또는 조석흐름 ④ 유량이 100년 빈도 홍수보다 많고 500년 빈도 홍수보다 적은 홍수 또는 조석흐름 ⑤ 유량이 200년 빈도 홍수보다 많고 500년 빈도 홍수보다 적은 홍수 또는 조석흐름 7. 자연상태 함수비 15%인 세립토에 대해 에터버그한계를 평 가한 결과, 수축한계 3%, 소성한계 25%, 액성한계 45%로 평가되었다. 이 흙의 소성지수(PI)는 얼마로 결정되는가? ① 10% ② 20% ③ 22% ④ 30% ⑤ 42% 8. 다음 중 재하시험에 의한 평가와 관련된 내용으로 옳지 않은 것은? ① 재하시험의 목적은 구조물 또는 부재의 실제 내하력을 정량화하여 안전성을 평가하기 위함이다. ② 구조물의 일부분만을 재하할 경우, 내하력이 의심스러운 부분의 예상 취약 원인을 충분히 확인할 수 있는 적절한 방법으로 실시하여야 한다. ③ 해석적인 평가는 재하시험을 수행한 이후에 수행하여야 한다. ④ 책임구조기술자는 재하시험 전에 재하하중, 계측, 시험조건, 수치해석 등을 포함한 재하시험 계획을 수립하여 구조물의 소유주 또는 관리 주체의 승인을 받아야 한다. ⑤ 건물에서 부재의 안전성을 재하시험 결과에 근거하여 직접 평가할 경우에는 보, 슬래브 등과 같은 휨부재의 안전성 검토에만 적용할 수 있다. 9. 다음 그림과 같은 T형보에서 플랜지 내민 부분의 압축력과 균형을 이루기 위한 철근 단면적  (cm2 )는? (단, 강도 설계법에 의하고, =20MPa, =400MPa, =70cm,  =20cm, =65cm, =15cm,  =47.65cm2 라고 가정한다) ① 31.875cm2 ② 52cm2 ③ 65.275cm2 ④ 85cm2 ⑤ 110cm2 10. 프리스트레스(PS) 콘크리트구조물에 사용되는 PS강재의 바람직한 특성이 아닌 것은? ① 인장강도가 높아야 한다. ② 적당한 연성과 인성이 있어야 한다. ③ 항복비(=항복응력/인장강도)가 작아야 한다. ④ 릴렉세이션이 작아야 한다. ⑤ 적절한 피로강도를 가져야 한다. 11. 우리나라의 지진재해도 해석결과에 근거한 지진구역에서의 평균재현주기 500년에 해당되는 암반상 지진지반운동의 세기를 나타내는 계수는? ① 가속도계수 ② 지진구역계수 ③ 위험도계수 ④ 응답수정계수 ⑤ 지반계수 12. 도로설계에서 도로계획의 일반사항으로 옳지 않은 것은? ① 설계속도는 도로설계의 기초가 되는 자동차의 속도를 말 하며, 도로의 기능별 구분과 지역 및 지형에 따라 결정한다. ② 도로의 기능은 크게 통행기능과 공간기능으로 구분한다. ③ 예측된 수요교통량을 설계될 기본 구간의 차로당 공급 서비스 교통량으로 나누어서 차로수를 산정한다. ④ 소형차도로는 대도시 및 도시 근교의 교통 과밀지역의 용량 확대와 교통시설 구조 개선 등 도로정비 차원에서 소형자동차만이 통행할 수 있는 도로다. ⑤ 지방지역 고속도로의 경우 설계서비스 수준으로 D를 사용 하고 도시지역 고속도로 또는 일반도로의 경우 설계서비 스 수준으로 C를 사용한다. 13. PSC보에 휨모멘트 M=700kN ․ m(자중포함)이 작용하고 있다. 프리스트레스 힘 P=3,500kN이 가해질 때, 내력모 멘트의 팔길이(m)는? ① 0.1m ② 0.2m ③ 0.3m ④ 0.4m ⑤ 0.5m 14. 우리나라 내진설계기준의 기본개념에 해당하지 않는 것은? ① 인명피해를 최소화 한다. ② 지진시 교량 부재들의 부분적인 피해는 방지한다. ③ 지진시 가능한 한 교량의 기본 기능은 발휘할 수 있게 한다. ④ 교량의 정상수명 기간내에 설계지진력이 발생할 가능성은 희박하다. ⑤ 설계기준은 남한 전역에 적용될 수 있다. 15. 휨부재의 철근배근에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? ① 휨부재에서 최대 응력점과 경간 내에서 인장철근이 끝나 거나 굽혀진 위험단면에서 철근의 정착에 대한 안전을 검토하여야 한다. ② 휨철근은 휨모멘트를 저항하는 데 더 이상 철근을 요구 하지 않는 점에서 부재의 유효깊이  또는  중 큰 값 이상으로 더 연장하여야 한다. ③ 연속철근은 구부러지거나 절단된 인장철근이 휨을 저항 하는 데 더 이상 필요하지 않은 점에서 정착길이  이상의 묻힘길이를 확보하여야 한다. ④ 인장철근은 구부려서 복부를 지나 정착하거나 부재의 반대 측에 있는 철근 쪽으로 연속하여 정착시켜야 한다. ⑤ 철근응력이 직접적으로 휨모멘트에 비례하는 휨부재의 인장철근은 적절한 정착을 마련하여야 한다. 16. 교량의 상부 구조물을 교대 후방에 미리 설치한 제작장에서 한 세그먼트(15~20m)씩 제작하여 교축 방향으로 밀어 점차적으로 교량을 가설하는 공법은? ① 이동식 비계 공법(MSS) ② 프리캐스트 세그먼트 공법(PSM) ③ 지주지지식 동바리 공법 ④ 압출 공법(ILM) ⑤ 캔틸레버 공법(FCM) 17. 다음 설명은 프리스트레스 콘크리트(PSC)보와 철근 콘크 리트(RC)보에 관한 설명이다. 이 중 옳지 않은 것은? ① RC보에 비해 PSC보는 고강도의 강재와 콘크리트를 사용 한다. ② PSC보는 설계하중 하에서 균열이 생기지 않으므로 내구 성이 뛰어나다. ③ PSC보는 RC보에 비해 탄성적이고 복원력이 우수하다. ④ RC보에 비해 PSC보는 화재 손상에 대한 내구성이 뛰어난 특성을 보인다. ⑤ 같은 하중에 대한 단면에서 PSC보는 RC보에 비해 자중을 경감시킬 수 있다. 18. 다음의 그림과 같이 강판을 지름 24mm의 리벳으로 연결할 경우, 이음부의 강도가 복전단 강도로 결정되는 t의 범위는? (단, 허용전단응력 =200MPa, 허용지압응력 =300MPa) ① 2.512cm보다 작아야 한다. ② 2.512cm보다 커야 한다. ③ 1.256cm보다 작아야 한다. ④ 1.256cm보다 커야 한다. ⑤ 0.628cm보다 커야 한다. 19. 비틀림모멘트가 작용하는 부재의 설계조건으로 옳은 것은? (단, =계수 비틀림 모멘트, =공칭 비틀림 강도, = 비틀림에 대한 강도 감소계수) ①  ≤  ②  ≤  ③  ≤  ④  ≤  ⑤  ≤  20. 프리스트레스 콘크리트 부재에서 긴장재의 인장응력  =1,000MPa, 콘크리트의 압축응력 =6MPa, 콘크리트의 크리프 계수 =2.5, 탄성계수비 =6일 때, 콘크리트 크리프에 의한 PS강재의 프리스트레스 감소량은? ① 30MPa ② 45MPa ③ 60MPa ④ 75MPa ⑤ 90MPa