2019 서울시 9급 기계설계 문제 정답 - 2019.6.15.

 

기계설계_9급_A형정답(2021-05-19 / 308.0KB / 377회)

 

 기계설계(9급) A책형 1/2쪽 1. 축방향 하중은 , 리드각은 , 마찰각은 라고 하고 자리면의 마찰은 무시한다. 사각 나사를 풀 때 필요한 회전력(′)을 표현한 식으로 가장 옳은 것은? ① tan() ② sin() ③ tan() ④ sin() 2. 사각 나사의 리드각을 , 마찰각을 라고 할 때, 사각 나사가 자립되는 한계 조건에서 나사의 효율은? ① tan  tan  ② tan tan  tan  ③      tan ④      tan 3. 키가 전달시킬 수 있는 회전토크가 이고, 키의 폭이 , 키의 높이가 , 키의 길이가 인 경우, 키에 발생하는 압축응력은? (단, 키홈의 깊이는 키의 높이 의 절반 이다.) ①    ②    ③   ④   4. 180kN의 인장력이 작용하고 있는 양쪽 덮개판 맞대기 이음에서 리벳의 단면적이 100mm2 이고 리벳의 허용 전단응력이 250N/mm2 라면 리벳은 최소 몇 개가 필요 한가? (단, 1열 리벳이음으로 가정한다.) ① 4개 ② 6개 ③ 8개 ④ 10개 5. 양단에 단순 지지된 중실축 중앙에 한 개의 회전체가 설치되어 있다. 축의 길이와 직경이 각각 2배가 되면 위험 속도는 몇 배가 되는가? (단, 축의 자중은 무시한다.) ①    배 ②   배 ③  배 ④ 2배 6. 구동축의 전단응력에 대한 설명 중 가장 옳은 것은? (단, 구동축은 중실축이다.) ① 전단응력은 비틀림모멘트에 비례하고 축경의 3승에 반비례한다. ② 전단응력은 비틀림모멘트에 반비례하고 축경의 3승에 반비례한다. ③ 전단응력은 비틀림모멘트에 비례하고 축경의 3승에 비례한다. ④ 전단응력은 비틀림모멘트에 반비례하고 축경의 3승에 비례한다. 7. 중실축에 굽힘모멘트 =100N ․ m와 비틀림모멘트    N ․ m를 동시에 작용할 때 최대전단응력은 최대주응력의 몇 배인가? ①   배 ②   배 ③    배 ④    배 8. 접촉면의 안지름이 60mm, 바깥지름이 80mm이고 접촉 면의 마찰계수가 0.3인 단판 클러치가 200kgf ․ mm의 토크를 전달시키는데 필요한 접촉면압의 값[kgf /mm2 ]은? ①   kgf/mm2 ②   kgf/mm2 ③   kgf/mm2 ④   kgf/mm2 9. 키가 있는 플랜지 고정 커플링에 허용전단강도가 200MPa이고, 전단면적이 400mm2 인 볼트 6개가 체결 되어 있고, 볼트의 기초원 지름은 200mm이다. 볼트 의 전단응력은 균일하고, 플랜지와 키의 마찰은 무시 하며, 토크 용량은 볼트의 허용전단강도에 의해 결정 된다고 가정할 때, 허용전달토크의 값[kN ․ m]은? ① 24kN ․ m ② 48kN ․ m ③ 72kN ․ m ④ 96kN ․ m 10. 마찰면의 바깥지름이 110mm, 안지름이 90mm, 폭이 20mm인 원추 클러치가 접촉면압이 0.1N/mm2 이하로 사용될 때 최대전달토크의 값[N ․ mm]은? (단, 마찰계수는 0.2, =3으로 계산한다.) ① 1,000N ․ mm ② 2,000N ․ mm ③ 4,000N ․ mm ④ 6,000N ․ mm 기계설계(9급) A책형 2/2쪽 11. 베어링 번호가 6310인 단열 깊은 홈 볼 베어링을 그리스 윤활로 900시간의 수명을 주려고 할 때 베어링 하중의 값[kN]은? (단, 그리스 윤활의 dN값은 200,000이고 6310 베어링의 동적부하용량은 48kN으로 계산한다.) ① 4kN ② 6kN ③ 8kN ④ 10kN 12. 지름이 250mm인 축이 9,000kgf의 스러스트 하중을 받고, 칼라 베어링의 칼라의 외경이 350mm이고 최대 허용압력이 0.04kgf/mm2 라 하면 최소 몇 개의 칼라가 필요한가? (단, =3으로 한다.) ① 3개 ② 5개 ③ 7개 ④ 10개 13. 원판에 의한 무단 변속장치에서 그림과 같이 종동차(2)가 원동차(1)의 중심에서  거리만큼 떨어져 구름접촉을 할 때 속도비와 회전토크비로 가장 옳은 것은? (단, 과 는 각각 원동축(Ⅰ축)과 종동축(Ⅱ축)의 회전 속도이고, 과 는 각각 원동차와 종동차의 회전 토크이다.) ①                ②                ③                ④                14. 기어에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은? ① 언더컷을 방지하려면 압력각을 크게 한다. ② 하이포이드 기어는 두 축이 교차할 때 사용하는 기어의 종류이다. ③ 인벌류트 치형은 사이클로이드 치형에 비해 강도가 우수하다. ④ 전위기어는 표준기어에 비해 설계가 복잡하다. 15. 스퍼 기어의 중심거리가 100mm이고, 모듈이 5일 때, 회전각속도비가 1/4배로 감속한다면 각 기어의 피치원 지름과 각 기어의 잇수를 순서대로 바르게 나열한 것은? ① 40mm, 160mm, 8개, 32개 ② 10mm, 80mm, 8개, 32개 ③ 10mm, 160mm, 4개, 16개 ④ 40mm, 160mm, 4개, 32개 16. 클러치형 원판 브레이크가 와 같은 조건에서 사용되고 있을 때 제동할 수 있는 동력에 가장 가까운 값[PS]은? 접촉면의 평균지름이 100mm, 밀어서 접촉시키는 힘이 500kgf, 회전각속도가 200rpm, 마찰계수는 0.2 ① 0.14PS ② 1.40PS ③ 14.00PS ④ 140.00PS 17. 체인 전동의 특징에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은? ① 인장강도가 높아 큰 동력을 전달하는 데 사용됨 ② 초기장력이 필요하지 않아 이로 인한 베어링 반력이 발생되지 않음 ③ 유지 및 수리가 간단하고 수명이 김 ④ 미끄러짐이 발생하여 이에 대한 충분한 고려를 하여야 함 18. 브레이크 드럼축에 300,000N ․ mm의 토크가 작용 하는 밴드 브레이크가 있다. 드럼축의 우회전을 멈추기 위해 브레이크 레버에 주는 힘 F의 값[N]은? (단, =200mm, =500mm, =50mm, =4로 한다.) ① 40N ② 60N ③ 80N ④ 100N 19. 소선의 지름이 10mm, 코일의 평균 지름이 50mm, 스프링 상수가 4kgf/mm인 원통 코일 스프링의 유효 감김수는 몇 회인가? (단, 횡탄성계수 G=4×103 kgf/mm2 이다.) ① 6회 ② 8회 ③ 10회 ④ 12회 20. 두 개의 스프링이 직렬로 연결되어 P[N]의 하중이 작용될 때, 늘어난 길이를 계산한 식 으로 가장 옳은 것은? ①      ②     ③    ④   